اجاره جگوار در کیش

اولین تجربه ما با رودستر جدید جگوار باعث شد تا در مورد این خودرو دو نتیجه‌گیری داشته باشیم. اولین نتیجه‌گیری، این است که اعتبار برند برای ساختن خودروهای اسپرت همچنان در مورد تیپ F نمایش خوبی دارد. ولی در همین حال، تمایل جگوار برای طفره رفتن از کیفیت برای ما مشخص شد. اولین خودروی تست در طول روزهای رانندگی با ۳ مشکل روبرو شد و به نظر خودروی مناسبی برای بررسی طولانی مدت می‌آمد.

اول از همه موتور V8 به عنوان پیشرانه این خودرو، ما را تحت تأثیر قرار داد. می‌دانستیم که نمی‌توانیم تیپ F با موتور V6 سفارش دهیم. هیچ‌کدام از آن موتورهای ۳ لیتری سوپرشارژ با قدرت ۳۴۰ یا ۳۸۰ اسب‌بخار نمی‌توانند در مقابل موتور V8 سوپرشارژر ۵ لیتری با ۴۹۵ اسب‌بخار قدرت حرفی برای گفتن داشته باشند.

قصد ما این بود که کار زیادی با آپشن‌ها نداشته باشیم، ولی در نهایت باز هم به مرز ۱۰۰ هزار دلار رسیدیم. یک بسته عملکرد ۲۹۵۰ دلاری سفارش دادیم که بیشتر به خاطر اگزوز اسپرت با صدای جالب‌توجهش بود. این بسته همچنین دارای صندلی‌های پرفورمنس، یک چرخ فرمان با بخش پایین تخت، کالیپرهای ترمز قرمزرنگ و سوییچ ویژه برای انتخاب حالت‌های رانندگی اسپرت و زمستانی جگوار است. ۲۱۰۰ دلار دیگر امکاناتی چون دوربین‌های پارک خودرو و چراغ‌های انطباقی قرار می‌دهد که در هنگام پیچیدن چرخش خواهند داشت. همچنین از آپشن‌های رادیوی ماهواره‌ای و HD (۴۵۰ دلار)، گرم‌کن صندلی‌ها و چرخ فرمان (۶۰۰ دلار) و بسته پرمیوم ۲۰۰ دلاری با منحرف‌کننده باد در خودروی تست استفاده شد. خودروی ما از رنگ نارنجی ماسه‌آتشی استفاده می‌کرده که هزینه‌ای برابر ۶۰۰ دلار به همراه داشت. در نهایت جگوار تیپ F تست شده مرز ۱۰۰ هزاردلار را رد کرد و قیمتی برابر ۱۰۱۷۲۰ دلار داشت.